Почему Москвич-2141 проиграл конкуренцию ВАЗ-2109

Советы 14-04-2026

Начало массового выпуска отечественных переднеприводных автомобилей ознаменовало собой острое соперничество между двумя ключевыми проектами. В то время как Волжский автозавод (ВАЗ) приступил к разработке модели ВАЗ-2109 («Девятка»), Автомобильный завод имени... далее

Tatra: уникальная конструкция грузовиков с хребтовой рамой

Советы 13-04-2026

Некоторые автомобили просто соответствуют ожиданиям, но Tatra превосходит их, демонстрируя возможности, о которых другие модели не могут и помыслить. Она уверенно движется там, где другие теряют сцепление с грунтом, служит... далее

Tatra: философия хребтовой рамы и внедорожное наследие чешских грузовиков

Советы 12-04-2026

В автомобильном мире существуют машины, полностью соответствующие ожиданиям. А есть Tatra — техника, способная на то, чего от неё не ждёт никто. Она преодолевает участки, где другие модели безнадёжно буксуют... далее

Строительство нового автомобильного завода в Нижнем Новгороде

Советы 11-04-2026

В последние годы в российской автомобильной промышленности преобладали процессы реструктуризации, продажи или консервации существующих мощностей. На этом фоне особенно значимым событием выглядит инициатива по возведению принципиально нового, крупного производственного предприятия... далее

Трансформация российского авторынка: сокращение модельного ряда китайских брендов

Советы 10-04-2026

С начала текущего года на российском автомобильном рынке наблюдается значительное сокращение предложения. Прекращены официальные поставки более десяти моделей автомобилей китайского производства. Параллельно остановлена сборка некоторых машин на российских производственных площадках... далее

Российский SJ-100 с двигателями ПД-8 достиг крейсерской скорости 1000 км/ч

Советы 09-04-2026

Прорыв в гражданской авиацииВ сфере гражданской авиации произошло событие, заставившее экспертов обратить пристальное внимание: импортозамещенный лайнер SJ-100, оснащенный новейшими отечественными двигателями ПД-8, в ходе летных испытаний развил крейсерскую скорость в... далее

Склады класса C: максимум пользы при минимальных вложениях

Обзоры 08-04-2026

Когда бизнесу требуется пространство для хранения, не всегда есть смысл переплачивать за премиальные решения. Складские помещения класса с — это формат, который закрывает базовые потребности без лишних затрат. Главное преимущество —... далее

Почему не продается подержанный Haval Jolion: анализ проблем вторичного рынка китайских авто

Советы 08-04-2026

Три года назад произошла замена автомобиля: вместо требующего постоянного внимания корейского кроссовера Hyundai Creta первого поколения был приобретен абсолютно новый Haval Jolion в полноприводной комплектации Elite. Покупка сопровождалась значительными финансовыми... далее

Двухтактный или четырёхтактный лодочный мотор: объективный анализ для правильного выбора

Советы 08-04-2026

Решение о приобретении двухтактного или четырёхтактного подвесного двигателя для лодки — это не вопрос устаревших или современных технологий. Оба типа силовых агрегатов давно зарекомендовали себя как надёжные и эффективные, однако... далее

Скрытые недостатки легендарного советского фургона ИЖ-2715 «Каблук»

Советы 08-04-2026

Автомобиль ИЖ-2715, получивший в народе прозвища «Пирожок» и «Каблук» из-за характерной формы кузова, являлся ключевым коммерческим транспортом в эпоху СССР. Эти компактные фургоны использовались для доставки хлебобулочных изделий, почтовых отправлений... далее

istoriya-yaroslavskogo-shinnogo-zavoda (1)

Развитие автомобильной отрасли в начале прошлого века требовало новых материалов и комплектующих. Молодой советской стране требовалось собственное крупное производство покрышек для автотранспорта. Днем рождения Ярославского шинного можно считать 1928 год, когда было принято решение о строительстве крупного комбината. Естественно своих технологий производства в СССР не было, как и оборудования. Поэтому в 1929 году нашлись партнеры из США, которые помогли наладить производство. Новые технологии и передовые станки дали старт производству в 1932 году. При этом часть инженеров на заводе были выходцами из США. Несколько лет знания и опыт передавались советским коллегам. К 1940 году производство выросло до отдельного завода, который был исключен из многопрофильного комбината, где производили не только резиновые изделия, но и другие продукты нефтехимии.

istoriya-yaroslavskogo-shinnogo-zavoda (2)

Во время Великой Отечественной войны, все предприятия для производства шин для военной техники оказались разрушены, либо за линией фронта. Ярославский завод оказался единственным предприятием по производству покрышек для самолетов и военных грузовиков. Но и этот завод постоянно подвергался налетам вражеской авиации. Летом 1943 года в результате самой мощной бомбардировки завод был стерт с лица земли. От предприятия не осталось камня на камне. Завод восстановили за несколько месяцев и он опять заработал.

istoriya-yaroslavskogo-shinnogo-zavoda (3)

Бурный расцвет производства приходится на послевоенные годы. К 1950 году началось массовое производство шин для легковых автомобилей. В 1966 году с завода сошла 100 миллионная покрышка. Новая советская модель “Жигули” получала на конвейере именно ярославские шины. В 1981 году с завода уходит очередная юбилейная 200 миллионная шина. Кроме легковых и грузовых покрышек на заводе делали шины для тракторов и сельскохозяйственной техники, самолетов и спецтранспорта.

istoriya-yaroslavskogo-shinnogo-zavoda (4)

Компания «БИТАЙР» осуществляет поставку автошин в Красноярск отличного качества и по оптимальной цене. Отечественные и зарубежные бренды. Прямые договоры с производителями и широкая дилерская сеть по всей стране. Покрышки любых типоразмеров для легковых и грузовых машин.

В 1996 году завод стал акционерным обществом и стал называться ОАО “ЯШЗ”. Со временем предприятие стало принадлежать нефтехимической компании “Сибур”. В 90-ые годы завод переживал не лучшие времена, как и вся страна. К началу 2000 Ярославский шинный занимал 10 % долю рынка. В 2011 году предприятие сконцентрировалось на производстве грузовых и легковых автомобилей под маркой “Кордиант”. Благодаря новым инвестициям удалось увеличить производство и расширить диапазон выпускаемой продукции. Хотя от производства авиационных шин владельцы компании отказались.

Обсудить статью «Славная история Ярославского шинного завода»

?
18 - 17 = ?